Hàng OOG là gì? Cách vận chuyển hàng OOG chi tiết

Hàng OOG là gì? Đây là một trong những từ khóa được tìm kiếm nhiều nhất khi hàng hóa của các doanh nghiệp không thể nằm gọn trong khuôn khổ container tiêu chuẩn, đặt ra thách thức về kỹ thuật vận tải. Việc xử lý loại hàng quá khổ, quá tải này luôn đòi hỏi sự tính toán chuẩn xác và kinh nghiệm chuyên sâu để đảm bảo an toàn tuyệt đối. Là chuyên gia trong lĩnh vực vận tải đặc biệt, SNQ Global Logistics sẽ làm rõ cho bạn bản chất của hàng OOG, cũng như cách giúp bạn kiểm soát rủi ro.

Hàng OOG là gì?

Hàng OOG là viết tắt của Out of Gauge, dùng để chỉ những lô hàng có kích thước quá khổ vượt ra ngoài phạm vi cho phép của container vận chuyển tiêu chuẩn như: 20’DC, 40’GP hay 40’HC. Về bản chất, hàng OOG là loại hàng mà ít nhất một chiều (chiều dài, chiều rộng hoặc chiều cao) không thể nằm gọn bên trong container, buộc phải lộ ra ngoài.

Tuy nhiên, hàng OOG vẫn nằm trong phạm vi được phép vận chuyển bằng đường biển khi sử dụng các giải pháp container đặc chủng. Các giải pháp này bao gồm:

• Container Open Top (mở nắp): Dùng khi hàng vượt chiều cao.
• Container Flat Rack (mặt phẳng): Dùng khi hàng vượt chiều rộng hoặc chiều dài.

Việc vận chuyển hàng OOG luôn đòi hỏi kỹ thuật chằng buộc và cố định nghiêm ngặt, cùng với sự chấp thuận đặc biệt từ hãng tàu và bến cảng, để đảm bảo an toàn, tuân thủ các quy tắc xếp dỡ trên tàu.

Phương pháp xác định hàng quá khổ (OOG)

Việc xác định một lô hàng có thuộc nhóm OOG hay không đòi hỏi sự tuân thủ nghiêm ngặt các quy chuẩn kỹ thuật của cả ngành hàng hải và luật giao thông vận tải. Dưới đây là các phương pháp chuyên biệt được áp dụng để xác định tính chất của loại hàng này.

Xác định hàng OOG theo tiêu chuẩn container hàng hải

Phương pháp này áp dụng cho hàng hóa vận chuyển bằng đường biển, tập trung vào việc so sánh kích thước thực tế của kiện hàng với giới hạn lọt lòng của container:

• Nguyên tắc kích thước: Hàng được xác định là OOG khi bất kỳ chiều nào (dài, rộng, cao) của kiện hàng vượt quá kích thước bên trong của container thông thường (20’DC, 40’GP).
• Sử dụng container đặc chủng: Nếu hàng hóa vừa vặn với container chuyên dụng (Open Top, Flat Rack) nhưng vượt quá container thường, nó được xác định là OOG và cần tính toán phụ phí riêng.
• Vượt cả container đặc chủng: Đây là trường hợp phức tạp nhất, hàng hóa vượt quá cả kích thước của container Flat Rack, đòi hỏi các giải pháp vận tải tàu chuyên dụng.

Xác định hàng quá tải theo tiêu chuẩn trọng lượng

Trọng lượng là yếu tố riêng biệt, được xác định thông qua việc so sánh trọng lượng thực tế của lô hàng với giới hạn cho phép của phương tiện vận tải và hệ thống hạ tầng:

• Trọng lượng tối đa: So sánh trọng lượng kiện hàng với trọng tải tối đa được phép xếp vào container hoặc xe tải theo quy định của hãng tàu/luật pháp địa phương.
• Tải trọng trục xe: Đặc biệt quan trọng đối với vận tải đường bộ. Hàng được coi là quá tải nếu tổng trọng lượng hoặc sự phân bổ trọng lượng lên các trục xe vượt quá giới hạn an toàn quy định.

Kiểm tra hành lang giao thông vận tải

Phương pháp này mang tính thực tế và pháp lý, áp dụng chủ yếu cho vận tải đường bộ để xác định tính khả thi và tính hợp pháp của việc di chuyển hàng quá khổ:

• Rà soát hạ tầng: Kiểm tra tuyến đường dự kiến để đánh giá liệu kích thước hàng có thể vượt qua an toàn các vật cản như chiều cao gầm cầu, chiều rộng đường, hoặc khả năng chịu tải của cầu cống.
• Giấy phép đặc biệt: Nếu hàng hóa không thể vượt qua hạ tầng giao thông một cách an toàn và cần điều chỉnh giao thông, nó buộc phải được xác định là hàng quá khổ/quá tải và yêu cầu xin cấp giấy phép vận chuyển đặc biệt từ cơ quan quản lý giao thông.

Đánh giá chuyên gia và khảo sát kỹ thuật

Trong các dự án lớn hoặc các lô hàng có kích thước/trọng lượng phức tạp, việc xác định cuối cùng đòi hỏi chuyên môn cao:

• Khảo sát thực tế: Các chuyên gia vận chuyển sẽ thực hiện khảo sát kỹ thuật tại nơi xếp dỡ và dọc tuyến đường để đưa ra đánh giá khách quan về phương án đóng gói, chằng buộc, và phương tiện vận tải tối ưu nhất.
• Phân tích rủi ro: Dựa trên các yếu tố kích thước, trọng lượng, và tuyến đường, chuyên gia sẽ lập kế hoạch chi tiết để giảm thiểu rủi ro và đảm bảo tuân thủ mọi quy định pháp lý liên quan đến hàng quá khổ quá tải.

Kích thước trung bình của Container chứa hàng quá khổ (OOG)

Một trong những thách thức lớn nhất khi xử lý hàng OOG là gì? Đó chính là việc lựa chọn container chuyên dụng có kích thước lọt lòng và khả năng chịu tải phù hợp. Hàng OOG không thể nằm gọn trong container tiêu chuẩn, do đó các giải pháp như Open Top hay Flat Rack được sử dụng. Tuy nhiên, việc hiểu rõ kích thước trung bình và giới hạn của các loại container này là kiến thức cốt lõi, giúp doanh nghiệp lập kế hoạch vận tải chính xác và tránh phát sinh chi phí phụ trội do hàng vượt quá khả năng xếp dỡ cho phép.

Cách vận chuyển hàng OOG

Vận chuyển hàng OOG là một thách thức kỹ thuật đòi hỏi phải vượt ra khỏi khuôn khổ container tiêu chuẩn, biến việc giao nhận thành một giải pháp logistics chuyên biệt được thiết kế riêng. Phương pháp vận chuyển hàng OOG được xác định dựa trên mức độ vượt khổ của kiện hàng, trọng lượng cũng như tính chất vật lý của nó, nhằm đảm bảo hàng hóa quá khổ, quá tải được di chuyển một cách an toàn, hợp pháp.

Sử dụng container đặc chủng và kỹ thuật chằng buộc

Đây là phương pháp ưu tiên nếu kích thước hàng hóa vẫn nằm trong phạm vi của container chuyên dụng và có thể tận dụng khả năng xếp dỡ tiêu chuẩn của cảng:

• Container Flat rack và Open top: Là giải pháp cơ bản cho hàng vượt chiều rộng, chiều dài hoặc chiều cao. Việc lựa chọn container phải đi kèm với kỹ thuật chằng buộc cực kỳ nghiêm ngặt để đảm bảo hàng không xê dịch, gây đổ trong suốt hành trình.
• Tính toán trọng tâm: Cần tính toán chính xác trọng tâm của kiện hàng trên container để đảm bảo sự ổn định khi xếp dỡ và xếp chồng trên tàu. Sự tính toán này là tối quan trọng, vì hàng OOG thường chiếm không gian lớn, ảnh hưởng trực tiếp đến tải trọng cân bằng chung.

Vận tải hàng rời và tàu chuyến

Khi kích thước hoặc trọng lượng của lô hàng vượt quá giới hạn của tất cả các container đặc chủng, phương pháp vận tải hàng rời trên tàu chuyến là bắt buộc.

Lúc này, hàng hóa được đặt trực tiếp trên boong tàu hoặc trong hầm tàu. Phương pháp này đòi hỏi phải lập phương án chằng buộc chi tiết, được hãng tàu và cảng đích phê duyệt, sử dụng các dụng cụ cố định chuyên biệt để chịu được tải trọng, dao động lớn của sóng biển.

Vận chuyển nội địa bằng phương tiện chuyên dụng

Việc di chuyển hàng OOG từ nhà máy ra cảng hoặc ngược lại phải sử dụng các phương tiện chuyên dụng được thiết kế riêng cho hàng quá khổ:

• Xe moóc sàn thấp: Giúp hạ thấp chiều cao tổng thể của kiện hàng, cho phép vượt qua giới hạn gầm cầu và vật cản trên đường một cách dễ dàng hơn.
• Xe moóc thủy lực: Dành cho hàng siêu trọng, giúp phân bổ tải trọng đều hơn và tăng tính linh hoạt khi di chuyển qua các địa hình phức tạp, đồng thời dễ dàng điều chỉnh độ cao của sàn xe theo yêu cầu.

Một vài lưu ý khi sử dụng Flat Rack vận chuyển hàng OOG

Sử dụng container flat rack là giải pháp hàng đầu cho hàng OOG vượt chiều rộng hoặc chiều dài, nhưng đòi hỏi sự chuẩn bị tỉ mỉ để tránh rủi ro và các khoản phụ phí không đáng có. Dưới đây là các lưu ý cốt lõi cần được kiểm soát chặt chẽ bởi chuyên gia logistics:

• Kiểm soát chiến lược chằng buộc: Đây là lưu ý quan trọng nhất do flat rack không có vách cố định. Việc cố định hàng hóa phải đảm bảo sử dụng đủ số lượng xích, cáp thép và tăng đơ có tải trọng phù hợp.
• Tiêu chuẩn neo khung: Các điểm chằng buộc phải được neo vào khung sườn container một cách an toàn và phân bố lực đồng đều theo tiêu chuẩn quốc tế về an toàn hàng hải.
• Tính toán kích thước vượt khổ thực tế: Kích thước hàng vượt ra khỏi phạm vi flat rack cần được đo lường chính xác. Kích thước này ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí vận chuyển.
• Tuân thủ giới hạn vượt khổ tối đa: Phải tuân thủ giới hạn vượt tối đa (thường là 30cm cho mỗi bên) do hãng tàu quy định để đảm bảo an toàn khi xếp chồng và xếp dỡ tại cảng.
• Khảo sát và giám sát kỹ thuật: Luôn cần có sự giám sát từ chuyên gia logistics ngay từ khâu đóng gói để đảm bảo quy trình xếp dỡ tại cảng được diễn ra an toàn, chính xác, giảm thiểu rủi ro hư hỏng hàng hóa.

Tóm lại, việc nắm vững định nghĩa hàng OOG là gì là cũng như các yêu cầu kỹ thuật khi vận chuyển, là chìa khóa để giảm thiểu rủi ro và tối ưu hóa chi phí. Để đảm bảo hàng hóa quá khổ, quá tải của bạn được di chuyển xuyên biên giới một cách an toàn, đúng tiến độ và tuân thủ pháp lý, hãy đặt trọn niềm tin vào kinh nghiệm, chuyên môn của SNQ Global Logistics.